Vecinos piden paralizar ordenamiento y Alcaldía responde que es un plan de Jica
A través de una carta, la Asociación de Propietarios del Centro de la Ciudad (APC.Cruz) solicitó al alcalde la paralización inmediata del plan por deficiencias en su implementación. El Municipio dice que nunca nadie se atrevió a poner orden
Forzosa. Es el término usado por Jorge Guido Landívar, de la Asociación de Propietarios del Centro de la Ciudad (APC.Cruz), para definir la implementación del ordenamiento del transporte público, liderado por la Alcaldía cruceña.
Según él, este plan no fue socializado con los vecinos del distrito municipal DM-11, donde arrancó la primera fase, que se prevé avance hacia el resto de la ciudad de manera progresiva.
Luego de una asamblea de vecinos del centro cruceño, realizada el 5 de febrero en el Club Social 24 de Septiembre, la APC.Cruz hizo llegar ayer una carta al alcalde Jhonny Fernández, pidiéndole la paralización del plan de ordenamiento del transporte público, con el argumento que tiene deficiencias en su implementación.
Entre otros puntos, la misiva cuestionó que no se socializó la propuesta con los vecinos de las calles más afectadas por el paso de los micros.
Los habitantes del DM11 aseguraron que tampoco hubo coordinación con personal de Tránsito, ocasionando duplicidad de canales, y ocasionando que las grúas de la Policía se lleven los vehículos de los vecinos, “ante una supuesta infracción”.
Asimismo, observaron que ni siquiera los mismos funcionarios municipales están informados del plan que están implementando.
Otro punto de la carta tiene que ver con que no hubo un estudio previo del uso del suelo en la zona, y tampoco de las actividades desarrolladas en las calles elegidas para el paso de los micros.
“Es inisible, desde todo punto de vista, no haber considerado alternativas para el estacionamiento de los vehículos particulares, considerando que sus calles se convertirían en exclusivas para el transporte público”, observaron.
También recordaron que las calles se encuentran en un estado crítico, igual que la señalización y las aceras, la iluminación, inseguridad y uso del espacio público, y aludieron a los “cacharros” que circulan en las líneas de transporte público.
Los vecinos tildaron de “deplorable” que el Municipio envíe guardias para reprimir a los vecinos molestos y afectados por este tipo de políticas, en vez de recuperar los espacios públicos.
Según ellos, el centro de la ciudad enfrenta un grave retroceso en las políticas de movilidad urbana”, finalizó la misiva.
Los vecinos del centro fueron recibidos el 6 de febrero por la Comisión de Planificación del Concejo, y nuevamente pidieron la paralización del plan de ordenamiento del transporte público.
Según Jorge Guido Landívar, dicha comisión se comprometió a enviar una minuta al Ejecutivo, pidiendo la paralización. Hasta ayer no había certeza de que el compromiso hubiera sido cumplido.
Alcaldía
Según el vocero jurídico del Municipio, Bernardo Montenegro, existe apoyo de parte del transporte y se están haciendo respetar los parqueos. Remarcó el precio del pasaje, de Bs 2,30, establecido en un decreto edil.
José Carlos Cuéllar, secretario de Tránsito y Transporte, aseguró que existe aceptación del plan.
Sobre las críticas de APC.Cruz en su carta, Marco Franco, director de Tránsito y Transporte, aseguró que se ha reunido más de dos veces con los habitantes del centro, para explicarles el alcance y detalles del plan, aclarando que además esta es una propuesta de la cooperación japonesa JICA, desde 2017, y que se convirtió en un plan maestro del transporte público desde 2019.
“No vamos a paralizar algo que es para el bien de todos y nunca un alcalde se había atrevido. JICA está con nosotros en esto y el tema de los canales para las líneas de micros corresponde a su estudio, eso es de conocimiento de Guido Landívar. La reducción de las líneas en los canales se hará de forma paulatina para no afectar a los vecinos. Las personas del centro creen que solamente ellos viven ahí, sin embargo, también hay hospitales”, recalcó.
Franco dijo que más bien el maltrato viene de los otros, que quieren parquear en la vía pública.
El plan
Promete reducir en 40% las líneas que atraviesan el centro, que pasarían de 115 a 68, en cuatro canales principales: Warnes - Pari, Cochabamba - Aroma, Velasco - 21 de Mayo, y Florida - Arenales.
APC.
PARA SABER
CONTRAPROPUESTA
Los vecinos del centro presentaron su propio plan de ordenamiento.
CALLEJA
Vecinos de esa plaza lamentaron que se plantee el paso de buses por una plaza reconocida internacionalmente como el centro de Sudamérica. Los emprendedores de la calle Florida también expresaron su molestia, dicen que la medida afectará sus negocios al no haber parqueos alternativos ante la llegada de micros.
TRIBUTOS
Desde la Alcaldía observaron que solo nueve líneas, de 126 en general, tributen en la capital cruceña. "Tenemos entre 15 y 20 en proceso de legalización. Eso es lo preocupante, ni siquiera tributan en este municipio", dijo Marco Franco, director de Tránsito y Transporte.
