La Alcaldía promete un 20% menos de caos vehicular en el centro, desde este sábado
El proyecto delimita ocho rutas específicas para el transporte público.
La Alcaldía cruceña anunció que este sábado comenzará la implementación del plan de reordenamiento del transporte público en el centro de la ciudad. La medida, que busca disminuir en un 20% el congestionamiento vehicular, reducirá el número de líneas de micros que cruzan el casco viejo de 115 a 68.
Marco Franco, director municipal de Transporte y Vialidad, explicó que el proyecto delimita ocho rutas específicas para el transporte público: cuatro principales y cuatro alternas. “Estas rutas tendrán paradas establecidas para ascenso y descenso de pasajeros, ubicadas cada 300 o 400 metros", señaló.
El plan también contempla la eliminación de recorridos en zigzag en el centro. Según Franco, los micros deberán circular en línea recta por las rutas asignadas, lo que reducirá los tiempos de traslado.
El funcionario agregó que el plan incluye la presencia de personal municipal para evitar que vehículos particulares obstaculicen las vías designadas.
“Con estas medidas, Santa Cruz empieza a caminar hacia una modernización del transporte. Es un primer paso hacia un sistema integrado y eficiente, como lo plantea el modelo JICA”, destacó.
Franco subrayó que este proyecto es parte de una visión más amplia que busca convertir a Santa Cruz en una ciudad moderna. “El transporte debe ser seguro, rápido y cómodo. También queremos incorporar innovaciones como cámaras de vigilancia en los micros y sistemas de pago electrónico, como tarjetas magnéticas y códigos QR”, afirmó.
Críticas y rechazo del sector transporte
El sector transporte no tardó en manifestar su rechazo. Bismarck Daza, dirigente de los transportistas, calificó la medida como improvisada y sin consenso. “No han socializado el proyecto con nadie. No hay condiciones para aplicarlo, y en pocos días es imposible ejecutarlo adecuadamente”, expresó.
El dirigente también criticó la reducción de líneas. “Es una decisión arbitraria. No han considerado la realidad del transporte público ni de los s”, señaló.
A pesar de las críticas, la Alcaldía se mantiene firme en su decisión. Franco explicó que el proyecto lleva más de un año en desarrollo y ha sido socializado con diferentes sectores.
“Sabemos que el cambio no es fácil y siempre genera resistencia, pero debemos avanzar. Este sistema de transporte lleva más de 60 años sin modificaciones importantes. Es momento de modernizarlo y adaptarlo a las necesidades actuales”, puntualizó.
El caos vehicular en cifras
Según datos del municipio, actualmente las 115 líneas que ingresan al centro tardan más de 30 minutos en cruzar el área, debido al congestionamiento. Con la reducción a 68 líneas, se espera una mejora significativa en los tiempos de traslado y una disminución del tráfico en el distrito 11.
El reordenamiento también contempla eliminar la sobreposición de líneas, ya que muchas comparten hasta un 90% de sus recorridos. “Esto no solo genera competencia desleal entre los conductores, sino que también aumenta el riesgo de accidentes. Debemos cambiar esta dinámica, por el bien de los ciudadanos”, agregó Franco.
